Results

Innovative high induction air diffusers for improved indoor environmental quality in vehicles - INNOVENT - PN-III-P2-2.1-PED-2021-0559 / 697PED din 24.06.2022 - English

The INNOVENT project aimed to develop an innovative air diffuser for vehicles to improve passenger thermal comfort. We successfully designed an air diffuser with concentric lobed vanes and deflectors oriented at precise angles, creating a higher induction and mixing effect between ambient air and fresh air compared to standard diffusers (e.g., the air diffuser in the Dacia-Renault Duster model).

These vanes are designed to maximize the entrainment of ambient air by the flow of fresh air and to streamline and direct the airflow with low turbulence, avoiding the formation of recirculation and stagnation zones, thus ensuring uniform temperature distribution at the distance where a person is positioned in vehicles or in personalized ventilation applications (~0.6m). This solution was tested and validated through numerical simulations and physical experiments, demonstrating superior fresh air induction and uniform temperature distribution in the cabin.

Throughout the project, we conducted several experiments using thermal mannequins and human subjects to evaluate the diffuser's performance. The results showed significant improvements in thermal comfort, noise reduction, and reduced drafts compared to traditional diffusers.

These results have been disseminated through scientific articles and presentations at international conferences, emphasizing the importance of research and development in the HVAC field for vehicles and even for personalized ventilation applications.

Difuzoare de aer inovative cu inducție ridicată pentru îmbunătățirea calității mediului ambiant în vehicule - INNOVENT - PN-III-P2-2.1-PED-2021-0559 / 697PED din 24.06.2022 - Limba română

Proiectul INNOVENT a avut ca scop dezvoltarea unui difuzor de aer inovativ pentru vehicule, care să îmbunătățească confortul termic al pasagerilor. Am reușit să proiectăm un difuzor de aer cu eleroane lobate concentrice și deflectoare orientate la unghiuri precise, care creează un efect de antrenare si amestec între aerul ambiant și aerul proaspăt mai ridicat comparativ cu difuzoarele standard (ex: difuzorul de aer prezent pe modelul de Dacia-Renault Duster).

Aceste eleroane sunt proiectate pentru a maximiza antrenarea aerului ambiant de curgerea fluxului de aer proaspăt și a uniformiza și unidirecționa curgerea aerului cu o turbulența scăzută evitând apariția zonelor de recirculare și de stagnare, asigurând astfel o distribuție uniformă a temperaturii a aerului la distanța la care este poziționată o persoană în vehicule sau în aplicații de ventilare personalizată (~0.6m). Această soluție a fost testată și validată prin simulări numerice și experimente fizice, demonstrând o inducție superioară a aerului proaspăt și o distribuție uniformă a temperaturii în habitaclu.

În cadrul proiectului, am realizat mai multe experimente utilizând manechine termice și subiecți umani pentru a evalua performanțele difuzorului. Rezultatele au arătat o îmbunătățire semnificativă a confortului termic, reducerea zgomotului și a senzației de curent, comparativ cu difuzoarele tradiționale.

Aceste rezultate au fost diseminate prin articole științifice și prezentări la conferințe internaționale, subliniind importanța cercetării și dezvoltării în domeniul HVAC pentru vehicule sau chiar pentru aplicații in ventilarea personalizată.

Distribuția câmpului de viteză pentru o parte din difuzoarele de aer analizate